Pneumatinės pakabos sistemos eksploatavimo trukmė yra 3-5 metai. Esant geroms kelio sąlygoms ir normaliai naudojant, jį reikia keisti tik kas 5 metus. Jei automobilis dažnai stovi ir nenaudojamas, arba prastos būklės keliuose, jį reikia keisti kas 3 metus. Pneumatinė pakaba veikia naudojant kelio sąlygas ir signalus iš atstumo jutiklių. Transporto priemonės kompiuteris nustato transporto priemonės aukščio pokyčius ir tada valdo oro kompresorių ir išmetimo vožtuvus, kad automatiškai suspaustų arba pailgintų spyruokles, taip sumažindamas arba padidindamas važiuoklės prošvaisą, kad padidintų stabilumą dideliu greičiu arba pagerintų pravažumą sudėtingomis kelio sąlygomis.
Pneumatinės pakabos montavimo pranašumai:
1. Lengvas.
Vienas didžiausių pneumatinės pakabos privalumų yra jos lengvas svoris. Jis yra žymiai lengvesnis nei tradicinė lakštinė spyruoklinė pakaba, o tai yra pagrindinė priežastis, kodėl paprasti vartotojai ja domisi. Pagal dabartinę svoriu{2}}pagrįstą mokesčių sistemą pneumatinės pakabos lengvas pranašumas yra akivaizdus.
2. Aukščio reguliavimas.
Aukščio reguliavimas atsispindi dviem aspektais: Pirma, pneumatinė pakaba gali pakelti ašį, o tai padeda sumažinti padangų susidėvėjimą ir taupo degalus, ypač tinka darbo sąlygomis, kai viena pusė nepalaikoma. Antra, pneumatinė pakaba gali tam tikru mastu sumažinti transporto priemonės krovininės platformos aukštį, palengvindama pakrovimą ir iškrovimą.
3. Sklandesnis vairavimo patirtis
Lyginant su lengvu dizainu, sklandesnis vairavimo patirtis su pneumatine pakaba yra svarbesnis pranašumas. Pneumatinės spyruoklės spyruoklės greitis arba jos standumas gali būti automatiškai reguliuojamas pagal poreikį. Važiuojant dideliu greičiu, pneumatinės spyruoklės sustingsta, kad pagerintų automobilio stabilumą, o važiuojant nelygesniais keliais – minkštėja, kad padidintų komfortą.
Pneumatinės pakabos įrengimo trūkumai:
1. Aukšta kaina
Importuota pneumatinė pakabos sistema šiuo metu kainuoja nuo 70 000 iki 80 000 RMB iki daugiau nei 100 000 RMB. Vietinės gamybos pneumatinės pakabos sistemos yra santykinai pigesnės, tačiau jų patikimumą reikia toliau tobulinti.
2. Griežti apkrovos reikalavimai
Transporto priemonėms su pneumatine pakaba keliami griežti keliamosios galios reikalavimai. Perkrova yra itin pavojinga ir gali smarkiai pažeisti pneumatinę pakabos sistemą, sutrumpinti jos tarnavimo laiką.
