Traktoriaus varomoji ašis

1. Didelis-patvarumas, ilgesnis tarnavimo laikas: didelio-stiprumo medžiagos ir sustiprintas konstrukcinis dizainas, po 1000 valandų nuovargio bandymo ant stendo ir 200 000 kilometrų realaus pasaulio keliuose, pailgina tarnavimo laiką daugiau nei 30 %, palyginti su pramonės vidurkiu, sumažina priežiūros ir pakeitimo išlaidas.

2. Veiksminga galia ir mažesnės degalų sąnaudos:** Optimizuotas pavarų dėžės dizainas ir labai tikslus{1}}apdirbimas sumažina galios nuostolius. Kartu su pagrįsto greičio santykio konfigūracija tai sumažina bendras vilkiko degalų sąnaudas 5 %-8 %, todėl gaunama didelė ilgalaikė ekonominė nauda.

3. Stabilus, patikimas ir pritaikomas:** kelios sandarinimo apsaugos ir atšiaurioms aplinkoms pritaikytas dizainas užtikrina stabilų veikimą sudėtinguose scenarijuose, pvz., -40 laipsnių šaltuose regionuose, 50 laipsnių aukštos temperatūros Gobio dykumose ir purvinose statybvietėse, o gedimų dažnis mažesnis nei pramonės vidurkis.

4. Lankstus pritaikymas ir platus pritaikomumas:** palaiko asmeninį greičio santykio, montavimo matmenų, stabdymo tipų ir tt pritaikymą ir gali būti suderintas su pagrindiniais traktorių ženklais, tokiais kaip FAW, Dongfeng, Sinotruk ir Shaanxi Automobile, atitinkantys specifinius skirtingų naudotojų poreikius.

5. Lengva priežiūra ir kontroliuojamos išlaidos: Modulinė konstrukcija supaprastina išmontavimo ir surinkimo procesus; pagrindiniai komponentai yra labai keičiami; lengvai įsigyjamos susidėvinčios dalys; įprastinei priežiūrai reikia tik periodiškai keisti tepalus, todėl priežiūros išlaidos yra mažos ir efektyvumas yra didelis.

1. Logistikos pervežimas dideliais atstumais-: pritaikomas magistraliniams logistikos traktoriams, tenkina didelius-sunkius- krovinius, pvz., anglies, statybinių medžiagų ir bendrų prekių, gabenimo poreikius, subalansuojant efektyvumą ir ekonomiškumą.

2. Transportavimas statybose: tinka inžineriniams traktoriams, savivarčiams ir kt., galintys stabiliai veikti sudėtingomis kelio sąlygomis, pvz., purvinais keliais ir nuolydžiais statybvietėse, pasižymintys puikia apkrova-negalia ir atsparumu smūgiams.

3. Transportavimas uoste ir terminale: suderinti su uosto konteineriniais traktoriais, atliekančiais didelio{1}}intensyvumo operacijas, tokias kaip dažni paleidimai ir sustojimai, didelės-apkrovos apykaita, greita galios reakcija ir stabilus bei patikimas veikimas.

4. Šaltos grandinės logistikos transportavimas: pritaikomas šaldomiems traktoriams, užtikrinantis nepakitusią sandarinimo našumą ir transmisijos efektyvumą žemoje{1}}temperatūros aplinkoje, garantuojantis savalaikį šaltos grandinės prekių pristatymą.

5. Specialus transporto priemonės modifikavimas: palaiko specialių traktorių, pvz., pavojingų medžiagų transportavimo transporto priemonių ir negabaritinių krovinių gabenimo transporto priemonių, modifikavimą ir pritaikymą, atitinkančius specialių pramonės šakų sunkiųjų -apkrovų ir saugos reikalavimus.

1. Tiksliojo apdirbimo technologija: krumpliaračiai šlifuojami dideliu tikslumu naudojant vokišką Klingberg krumpliaračių šlifavimo stakles, todėl pasiekiamas danties paviršiaus šiurkštumas Ra Mažesnis arba lygus 0,8 μm, o kumuliacinė žingsnio paklaida yra mažesnė arba lygi ± 5 μm, užtikrinant tikslų sujungimą ir sklandų perdavimą.

2. Šiluminio apdorojimo procesas: krumpliaračių mazgai nuolat apdorojami angliavandenilių ir gesinimo krosnyje, todėl gaunamas 2,0-2,5 mm karbonizuoto sluoksnio gylis, geras kietumas, veiksmingai pagerinamas atsparumas dilimui ir atsparumas nuovargiui. Pagrindiniai komponentai, tokie kaip pusveleniai ir ašių korpusai, yra grūdinami ir grūdinami, siekiant optimizuoti metalografinę struktūrą ir subalansuoti stiprumą bei kietumą.

3. Struktūrinio optimizavimo dizainas: ANSYS baigtinių elementų analizės technologija naudojama pagrindinių komponentų, pvz., ašių korpusų ir krumpliaračių, apkrovos modeliavimo bandymams atlikti, optimizuojant struktūrinį įtempių pasiskirstymą ir gerinant apkrovos{1} galią, kartu mažinant svorį.

4. Sandarinimo ir apsaugos technologija: pritaikyta dviguba apsauginė „labirinto tipo + lūpų sandarinimo“ konstrukcija, derinama su anti- sandariklio ir tvirtinimo varžtų konstrukcija, apsaugančia nuo vandens, purvo ir dulkių patekimo ir prailgina vidinių komponentų tarnavimo laiką.

5. Surinkimo ir tikrinimo technologija. Siekiant užtikrinti surinkimo tikslumą, naudojamos automatizuotos surinkimo linijos su tiksliaisiais įrankiais, tokiais kaip dinamometriniai raktai ir presavimo įranga. Kiekvienas gaminys prieš išvežant iš gamyklos yra kelis kartus tikrinamas, įskaitant sandarumo bandymus, bandymus be apkrovos-be apkrovos ir triukšmo bandymus, ir išleidžiami tik tie, kurie išlaiko šiuos bandymus.