Vieno{0}}taško pakaba

Vieno{0}}taško pakaba
Detalių:
Vieno{0}}taško pakaba sujungia visą pakabos sistemą į vieną tvirtą, centre sumontuotą agregatą kiekvienai ašiai. Šis naujoviškas dizainas pakeičia tradicines kelių nuorodų{2}} sąrankas supaprastintu, integruotu įrenginiu, kuris sukasi nuo vieno kadro jungties. Rezultatas yra lengvesnė, labiau reaguojanti pakaba, kuri pagerina važiavimo kokybę, sumažina priežiūros sudėtingumą ir suteikia puikią šarnyrą priekaboms, važiuojančioms nelygiu reljefu.
Siųsti užklausą
Aprašymas
Siųsti užklausą

Pagrindinės charakteristikos ir medžiagos specifikacijos

 

Integruotas svirties dizainas:

Didelio-stiprumo, monolitinio kaltinio arba pagaminto plieno svirtis yra centrinė svirtis ir apkrovą{1}}laikantis sukimosi taškas.

01

Centrinė ašies mazgas:

Turi didelės talpos{0}}sandarią kaiščio arba guminę sukimo įvorę, užtikrinančią sklandžią šarnyrą ir ilgą tarnavimo laiką.

02

Vieningos galinės rankos:

Kaltos arba pagamintos iš didelio tempimo

03

Konsoliduotas pneumatinės spyruoklės montavimas:

Naudoja vieną ar dvi sunkias{0}} pneumatines spyruokles, sumontuotas tiesiai ant svirties mazgo, todėl oro grandinė supaprastinama.

04

Tvirti tvirtinimo laikikliai:

Pagaminta iš didelio -našumo-tvirto plieno plokštės, skirtos tiesioginiam suvirintam prijungimui prie priekabos pagrindinių sijų.

05

 

Pagrindiniai našumo parametrai

 

Parametras elementas

Specifikacija

Vienetas

Vienos ašies vardinė apkrova

10-30

T

Vertikalus artikuliacijos kampas

±15

laipsnį

Horizontalus sukimosi kampas

360

laipsnį

Sukamojo veleno skersmuo

80-120

mm

Amortizatoriaus smūgis

150-250

mm

Darbinės temperatūros diapazonas

-40-120

laipsnį

Atsparumas korozijai

Didesnis arba lygus 1000 valandų (druskos purškimo bandymas)

-

Montavimo laikas vienai ašiai

1-2

Valandos

Produkto privalumai

 

Sumažintas svoris ir dalių skaičius: pašalina daugybę pakabų, lygintuvų ir įvorių, žymiai sumažinant nespyruoklinį svorį ir galimus gedimo taškus.

Supaprastintas montavimas ir priežiūra: vienas tvirtinimo taškas pagreitina surinkimą, o mažiau komponentų reiškia lengvesnę apžiūrą ir mažesnes eksploatavimo išlaidas.

Puikus nepriklausomas ašies sujungimas: kiekviena ašis gali laisvai judėti per kliūtis, pagerindama sukibimą ir sumažindama rėmo įtampą, palyginti su tandeminio ėjimo{0}}sijos konstrukcija.

Nuolatinis važiavimo aukštis: Integruoti aukščio reguliavimo vožtuvai palaiko stabilų denio aukštį, nepaisant apkrovos pasiskirstymo ašių grupėje.

Pirminiai taikymo scenarijai

 

Sausas furgonas ir refrižeratorinės priekabos, siekiantys maksimalaus krovinio svorio ir patikimumo.

Platforminės ir pakeliamosios priekabos, veikiančios pusiau{0}}patobulintose darbo vietose.

Cisternos priekabos (tiek skystos, tiek sausos birių krovinių), kurių stabilumas ir mažesnė priežiūra yra labai svarbūs.

Specializuotas didelės-vertės arba jautrių krovinių, kuriems reikalingas sklandus važiavimas, pervežimas.

Gamybos ir procesų technologija

 

Pagrindinis svirties komponentas gaminamas tiksliai apdirbant CNC po kalimo arba pjovimo lazeriu. Visas suvirinimas atliekamas robotu kontroliuojamomis sąlygomis, kad būtų užtikrintas pastovus įsiskverbimas ir stiprumas. Siekiant padidinti atsparumą nuovargiui, agregatas yra šratinamas. Griežtas kokybės protokolas apima sukimosi mechanizmo funkcinio ciklo bandymą ir visos oro sistemos slėgio bandymą prieš išsiunčiant.

 

Paslaugos

 

Siūlome visus pakabos sistemos rinkinius, įskaitant visą tvirtinimo įrangą ir detalų suvirinimą-šablonų tiksliam montavimui. Mūsų techninė pagalba apima važiavimo aukščio reguliavimą, sistemos trikčių šalinimą ir OEM integravimo konsultacijas. Visą susidėvinčių dalių asortimentą (įvorės, sukamieji kaiščiai) galite įsigyti per mūsų pasaulinį platinimo tinklą.

 

DUK

 

Kl.: kaip vieno{0}}taško pakaba pagerina priekabos patvarumą?

A: Leisdamas ašims sujungti nepriklausomai, jis apsaugo nuo rėmo sukimosi ir sumažina įtempių koncentraciją, dėl kurios tradicinės pakabos gali įtrūkti.

Kl.: ar ši sistema tinkama ypač atšiauriam{0}}bekeliui?

Ats.: nors ir pasižymi gera artikuliacija, specialios visureigių-kelių-nuorodų pakabos gali būti tinkamos ekstremalioms aplinkoms. Jis idealiai tinka-greitkeliuose ir pusiau{4}}geresnėmis kelio sąlygomis.

Kl.: Kas atsitiks, jei centrinis ašis sugenda?

A: Sistema sukurta siekiant didelio patikimumo. Mažai tikėtino įvorės ar kaiščio gedimo atveju, centrinė konstrukcija leidžia vieną, paprastą pakeitimo tašką, sumažinant prastovos laiką.

Kl.: Ar galima jį modifikuoti prie esamos priekabos?

Ats.: Galimas modifikavimas, tačiau reikia gerokai pakeisti rėmą, įskaitant senų pakabų nupjovimą ir naujų centrinių laikiklių suvirinimą. Primygtinai rekomenduojama atlikti profesionalų įvertinimą.

 

Populiarus Žymos: vieno-taško pakabos, Kinijos vieno-taško pakabos gamintojai, tiekėjai

Siųsti užklausą