Savybės ir medžiagos konstrukcija

Kaltas vairo svirtis:

Tikslus{0}}kaltas iš aukštos{1} rūšies plieno, užtikrinantis išskirtinį atsparumą smūgiams ir atsparumą nuovargiui pagrindiniame įtempio taške.

Integruotas kaiščių ir ritininių guolių mazgas:

Užtikrina sklandų, mažos{0}}trinties vairo šarnyrą su minimaliais priežiūros reikalavimais.

Sunkioji{0}}vairo trauklės sistema:

Sujungia valdomas ašis, kad būtų sinchronizuotas ratų judėjimas, pagamintas iš didelio-tempimo strypų ir elastingų jungčių.

Automatinio atstatymo mechanizmas:

Leidžia ašiai automatiškai grįžti į tiesią padėtį, kad būtų saugiai važiuojama atbuline eiga ir stabilumas greitkelyje.

Patvari apsauginė danga:

Daugiasluoksnė korozijai-atspari apdaila{1}} apsaugo komponentus nuo kelių druskų ir atšiaurių oro sąlygų.

Techninės specifikacijos

Parametras elementas	Specifikacija	Vienetas
Vienos ašies vardinė apkrova	10-25	T
Maksimalus vairavimo kampas	35-45	laipsnį
Ašies sijos skersmuo	168-219	mm
Guolių modelis	7220B, 7222B, 7224B	-
Smeigtuko skersmuo	50-70	mm
Darbinės temperatūros diapazonas	-40-120	laipsnį

Pagrindiniai produkto pranašumai

Drastiškas padangų susidėvėjimo mažinimas: gali pailginti priekabos padangų tarnavimo laiką iki 35%, praktiškai pašalinant šoninių sienelių šveitimą.
Puikus manevringumas: leidžia griežtesnius posūkius ir lengvesnę navigaciją siaurose vietose, sumažina nelaimingų atsitikimų riziką.
Sumažinti kelio paviršiaus pažeidimai: sumažina šonines jėgas, kurios prisideda prie asfalto susidėvėjimo.
Mažesnės eksploatacinės išlaidos: sutaupoma padangų keitimo, degalų (dėl sumažėjusio pasipriešinimo riedėjimui) ir galimų infrastruktūros remonto mokesčių.

Išplėstinė inžinerija ir procesai

Mūsų valdomos ašys gaminamos naudojant pažangiausius--suvirinimo-robotus ir kompiuteriu-valdomus apdirbimo centrus, užtikrinančius neprilygstamą tikslumą. Pagrindinis vairo mechanizmas yra specialiai termiškai apdorojamas, kad būtų padidintas patvarumas. Kiekvienas įrenginys surenkamas švarioje aplinkoje ir jam atliekami griežti funkciniai bandymai, įskaitant šarnyro ciklo bandymus ir apkrovos deformacijos analizę, užtikrinančią patikimą veikimą esant maksimaliai vardinei apkrovai.

Pirminiai taikymo scenarijai

Kelių{0}}ašių žemaaukštės ir ištraukiamos priekabos: skirtos sunkioms mašinoms gabenti ten, kur labai svarbu tiksliai nustatyti padėtį.
B-Traukiniai ir ilgos kombinacijos: pagerina sudėtingų priekabų sąrankų sekimą ir stabilumą.
Didelės-apimties krovinių ir logistikos parkai: veikia perpildytose paskirstymo centruose ir miesto pristatymo maršrutuose.
Specializuoti tanklaiviai ir birių krovinių vežėjai: kur stabilumas ir mažesnis padangų susidėvėjimas yra svarbiausia saugai ir ekonomiškumui.

Paslaugos ir palaikymas

Siūlome visapusišką sistemos integravimo palaikymą, įskaitant suderinamumo su jūsų priekabos važiuokle analizę. Mūsų pasaulinis aptarnavimo tinklas teikia montavimo gaires, techninės priežiūros brigadų mokymus ir lengvai prieinamus atsarginių dalių rinkinius. Taip pat galima pritaikyti konkrečius vairavimo kampus arba apkrovos reikalavimus.

DUK

K: Kaip vairavimo ašis žino, kada reikia pasukti?

A: Jame naudojama mechaninė jungtis (grąžulas) arba hidraulinė sistema, prijungta prie traktoriaus arba priekabos ašies, automatiškai nukopijuojant jos posūkio spindulį.

Kl .: Ar saugu važiuoti greitkeliu?

A: Visiškai. Sistema apima centravimo/užblokavimo{1}}mechanizmą, kuris stabilizuoja ašis tiesioje padėtyje važiuojant dideliu{2}}greičiu ir atbuline eiga.

Kl .: koks yra pagrindinis priežiūros reikalavimas?

A: Reguliarus kaiščių ir trauklių{0}}jungčių sutepimas, taip pat periodinis aktyvinimo sistemos (hidraulinių linijų arba jungties) tikrinimas, kaip nurodyta mūsų vadove.

Kl.: Ar šią sistemą galima modifikuoti esamoje priekaboje?

A: Galimas modifikavimas, tačiau reikia atlikti reikšmingą inžinerinį priekabos rėmo ir pakabos įvertinimą. Rekomenduojame pasikonsultuoti su mūsų technine komanda dėl galimybių studijos.

Populiarus Žymos: priekabos vairo ašis, Kinijos priekabų vairo ašių gamintojai, tiekėjai